Cinc precaucions per a la reparació de semiremolcs en el transport de contenidors

Inspecció de pneumàtics
Proveu la pressió dels pneumàtics a temperatura ambient cada mes. Quan està per sota de l'estàndard normal, s'ha de complementar de manera oportuna. La pressió de l'aire no ha de ser massa alta ni massa baixa per evitar la congelació de la carretera i els accidents de trànsit, en cas contrari afectarà la seguretat de la conducció. Comproveu els pneumàtics per si hi ha esquerdes, desgast i si la llanda està a ras de la superfície interior de la roda. Si hi ha perills per a la seguretat, substituïu els pneumàtics de manera oportuna. Quan escolliu pneumàtics, el model hauria de ser el mateix.
Manteniment i inspecció de bateries
Comproveu que la bateria estigui ben fixada i que la preparació d'electròlits estigui entre els límits superior i inferior. A prop de la línia fora de línia, s'ha d'afegir electròlit o aigua destil·lada a la línia d'alt nivell de líquid de manera oportuna. Mantingueu un bon contacte entre els cables positius i negatius de la bateria, prohibeu estrictament treure els cables de la ranura i mantingueu la bateria neta i seca. Per als cotxes que s'han emmagatzemat durant molt de temps, s'han d'inspeccionar i mantenir. Si es detecta algun problema, s'ha de resoldre el més aviat possible. Traieu els cables positius i negatius de la bateria, esbandiu-los amb aigua de l'aixeta i, a continuació, introduïu-los a la bateria nova per utilitzar-los. Després d'aproximadament mig mes, es va tornar a cablejar el motor, es van inserir els cables a la bateria i el motor es va posar en marxa durant uns 20 minuts. Si el nivell de la bateria és molt baix, carregueu-la de manera oportuna.
Inspecció del nivell de líquid del cilindre mestre de l'embragatge
Si el nivell del líquid de l'embragatge es troba en un estat alt o baix, és un fenomen normal; Si està per sota de la línia estàndard, les obertures de bol dels cilindres mestre i esclau poden estar danyades. El motiu és que la pressió de l'oli és massa baixa; El joc entre els pistons mestre i esclau és massa petit; Deformació de la molla de l'embragatge; El nivell d'oli a la safata és massa alt. Els errors s'han de resoldre ràpidament. Comproveu si el circuit d'oli no està obstruït. Si el subministrament de combustible és insuficient. Substituïu per peces noves. Ajusteu el nivell d'oli. El motor és difícil o fins i tot impossible de canviar de marxa durant el funcionament. Si us plau, aneu a l'estació de reparació més propera per a la reparació immediatament.
Comproveu el nivell del líquid de fre
La frenada entre les posicions alta i baixa és normal. Si el líquid de fre està a prop o fins i tot per sota del límit inferior, les pastilles de fre produiran una resistència important, afectant la seguretat de la conducció i fins i tot provocant accidents, cosa que indica que el sistema pot tenir fuites d'oli o un desgast excessiu de les sabates de fre. Cal substituir el líquid de fre per un de nou i anar ràpidament a una estació de reparació per reparar-lo. Després d'afegir líquid de fre, cal triar un model adequat en funció de la situació de conducció i l'entorn d'ús del vehicle. Preste atenció a afegir el mateix tipus de líquid de fre, evita afegir diferents marques i models de frens al mateix temps, evita danyar el recipient i la protecció de la pintura i evita l'ús a llarg termini per evitar l'erosió de la superfície de la pintura.
Comproveu el nivell de refrigerant del motor
No obriu la tapa del radiador quan la temperatura del motor sigui massa alta, en cas contrari us podríeu cremar per vessament de refrigerant o vapor d'alta temperatura. Quan el motor s'hagi refredat, comproveu que el nivell de refrigerant estigui entre el nivell complet i el nivell baix. En cas contrari, s'ha d'afegir aigua destil·lada, aigua purificada, refrigerant, etc. Després d'afegir aigua, el nivell de líquid no ha de ser superior al nivell complet. Si es produeix la situació anterior, es poden utilitzar els mètodes següents per ajustar: quan la temperatura del motor arriba als 60 graus o més, l'aigua de refrigeració es pot drenar; Quan la temperatura de l'aigua del motor és inferior a 50 graus, es pot afegir aigua freda a l'olla per refredar-se; Mantenir net el dipòsit d'aigua. Preste atenció al nivell d'oli. Comproveu si hi ha fuites d'aigua. Eliminació oportuna. Ompliu oportunament l'oli lubricant. Si es detecta que el refrigerant cau ràpidament en un curt període de temps, s'ha de comprovar si el sistema de refrigeració té fuites o provar-lo en una estació de reparació.