La Xina i l’Àfrica s’uneixen a les mans i el transport intel·ligent beneficia l’Àfrica
Les empreses xineses personalitzen semi-remolcs especials per a Àfrica i configuren centres de servei per exportar estàndards de fabricació i facilitar la modernització de la logística
Sota el marc de la iniciativa del cinturó i la carretera, les empreses xineses estan accelerant la seva disposició en el camp de la infraestructura logística a l’Àfrica, llançant semi-remolcs personalitzats dissenyats específicament per a l’entorn complex d’Àfrica i construint xarxes de serveis localitzades per promoure la implementació de les normes de fabricació de semi-traçadors xineses a Àfrica. Aquesta mesura no només omple la bretxa dels equips logístics de gamma alta a Àfrica, sinó que també injecta un nou impuls a la industrialització i la transformació econòmica d'Àfrica a través de la tracció de doble roda de "tecnologia + servei"
Vehicles personalitzats: resoldre punts de dolor logístics a l’Àfrica
En resposta a les característiques mediambientals d’Àfrica, com ara temperatures elevades, pols pesades i condicions de carreteres complexes, semi-remolcs desenvolupats per empreses xineses presenten cossos d’acer d’alta resistència, recobriments anticorrosió i dissenys d’amples trets, que poden adaptar-se a condicions de carreteres extremes com els deserts i les muntanyes. Per exemple, els 100 conjunts de semi-remolcs exportats per CIMC Lighthouse Company a Àfrica, mitjançant una tecnologia lleugera i un disseny modular, han millorat la seva capacitat de càrrega alhora que redueixen el consum de combustible, complint les exigències dels clients africans per a un transport de baix cost i d’alta eficiència. A més, alguns models estan equipats amb funcions d’abocament i sistemes de transport en cadena de fred, que poden atendre directament les demandes de transport de productes a granel com els minerals i els productes agrícoles a l’Àfrica.
Xarxa de serveis: creeu un sistema de garantia de cadena completa
Per garantir el funcionament estable dels vehicles, les empreses xineses han establert centres de servei únic a les regions clau d’Àfrica, proporcionant serveis localitzats com ara manteniment i reparació, subministrament de peces i formació del conductor. Per exemple, el terminal de tercera fase del port de Dongguan ha col·laborat amb costums shatians per aconseguir una connexió eficient durant tot el procés des de la producció de vehicles fins al lliurament a través de mesures de facilitació duanera de "canal verd" i una supervisió remota de càrrega de vídeo i altres tecnologies. Mentrestant, l’empresa té previst configurar plataformes d’enviament intel·ligents als principals ports i nuclis logístics a l’Àfrica, utilitzant la tecnologia Internet of Things (IoT) per controlar l’estat dels vehicles en temps real i reduir els riscos operatius.
Sortida estàndard: promoure la actualització industrial a l’Àfrica
La producció dels estàndards de fabricació semi-remolcs de la Xina cobreix àrees bàsiques com ara regulacions de seguretat, requisits de protecció ambiental i estàndards d'eficiència energètica. Per exemple, l'estàndard de la indústria "Dump semi-remolc" dirigit per la Xina ha aclarit l'estructura del vehicle, el sistema hidràulic i els mètodes de prova, promovent el desenvolupament del mercat africà cap a l'estandardització. En els camps dels ferrocarrils i la potència a l’Àfrica, els estàndards xinesos s’han aplicat amb èxit a projectes com el ferrocarril Addis Ababa-Djibouti i la central de carbó Port Qasim, proporcionant experiència replicable per a la promoció de les normes semi-remoltes.