Hem estirat el dipòsit a 9,5 metres, de manera que transporta molt més material per càrrega que els camions estàndard. L'interior arrodonit i totalment soldat fa que res s'enganxi-tot llisqui net. Utilitzem acer resistent i -resistent al desgast que suporta les dures condicions de la construcció i els treballs miners.
1.Sistema d'elevació hidràulic
L'equipem amb un potent sistema d'elevació hidràulic-molt de força d'elevació, ràpid de resposta i suau com pot ser fins i tot quan està plenament carregat. S'aixeca i baixa amb un-clic, de manera que els vostres treballadors poden aprendre a utilitzar-lo ràpidament i es descarrega aproximadament un 20% més ràpid que els-camions antics. Utilitzem cilindres i segells hidràulics de les millors-marca, de manera que poques vegades es trenca, és fàcil de reparar i passa molt menys temps fora de servei.
2.Xassís i capacitat de càrrega
Utilitzem un xassís-resistent reforçat, amb bigues longitudinals més gruixudes i bigues transversals més properes-de manera que pot transportar fins a 15 tones (segons com el configureu), fent que el transport pesat a les obres de construcció sigui molt fàcil. També té suspensió equilibrada de diversos eixos-; podeu triar mecànic o airbag, de qualsevol manera, condueix sense problemes, es manté estable fins i tot a carreteres amb accidents i evita que els vostres materials s'aboquin.
3.Coincidència de potència i transmissió
Utilitzem motors-de renom com Weichai o Yuchai-molta potència i parell, de manera que els turons i les càrregues pesades no són un problema. La caixa de canvis Fast o Sinotruk canvia de manera agradable i suau, fins i tot quan esteu començant i parant tot el dia a la feina. També és més eficient en combustible-, la qual cosa us afavoreix els resultats.
4.Escenaris aplicables i compliment
Aquest camió està fet per a grans treballs-com ara infraestructures, mineria i residus de la ciutat. Mou totes les coses a granel: sorra, grava, formigó, mineral, com sigui. També ho tenim cobert per a les emissions, amb opcions Euro 2, Euro 3 o National III. A més, el podem construir com a mà esquerra o dreta-, de manera que funciona perfectament a l'Àfrica, el sud-est asiàtic, l'Orient Mitjà i més enllà.
5.Garantia econòmica i post{0}}venda
És una opció de gran valor que costa una fracció d'un camió nou, per la qual cosa és perfecta per a constructors petits i mitjans o empreses de lloguer que compren a granel. Les peces són habituals i fàcils de trobar a qualsevol lloc, de manera que el manteniment és barat. Oferim preus a l'engròs i lliurament ràpid per ajudar els vostres projectes a l'estranger a començar a temps.