
La capacitat màxima d'elevació d'aquest vehicle de Shandong Tengyun és de 37 tones i la capacitat de càrrega total cobreix 50-60 tones, el que el fa fàcilment adequat per a les necessitats de transport de contenidors pesats, com ara mercaderies a granel i equipament pesat.
(Xina Liangshan, 19 d'agost de 2025) Shandong Tengyun
Funcions dobles d'elevació i transport integrades, sense necessitat de dependre de grues externes, carretons elevadors i altres equips. Un control remot d'una sola persona pot completar la càrrega i descàrrega de contenidors estàndard de 20 peus/40 peus en 5-8 minuts, reduint molt el temps de rotació del pati de càrrega.
Admet el transport flexible de vehicle a vehicle i de vehicle a terra, i també permet l'apilament de contenidors d'una-capa i de dues fileres, reduint l'ocupació del lloc i millorant la utilització del pati.
En eliminar les tarifes de lloguer d'equips externs i els costos laborals addicionals, l'ús-a llarg termini pot reduir les despeses d'explotació logística en més d'un 30%

1. Càrrega i descàrrega eficients, reducció de costos i millora de l'eficiència
Shandong Tengyun Funcions dobles d'elevació i transport integrades, sense necessitat de dependre de grues externes, carretons elevadors i altres equips. Un control remot d'una sola persona pot completar la càrrega i descàrrega de contenidors estàndard de 20 peus/40 peus en 5-8 minuts, reduint considerablement el temps de rotació del pati de càrrega. Admet el transport flexible de vehicle a vehicle i vehicle a terra, i també permet l'apilament de contenidors d'una-capa i dues fileres, reduint l'ocupació del lloc i el lloguer d'equips externs, eliminant els costos de mà d'obra addicionals. L'ús a llarg termini pot reduir les despeses d'explotació logística en més d'un 30%
2.Durabilitat resistent, segur i fiable

Amb una capacitat d'elevació màxima de 37 tones i un rang de càrrega global que abasta 50-60 tones, aquest remolc s'encarrega fàcilment del transport de contenidors-pesants: des de productes a granel fins a equipament industrial pesat, cap tasca és massa exigent.
Ofereix una fiabilitat constant durant els-trajectes de llarg recorregut i en condicions de carreteres irregulars i irregulars, amb una vida útil més d'un 20% més llarga que el vostre remolc estàndard mitjà.
Equipat amb potes estabilitzadores hidràuliques robustes, el procés d'elevació funciona suau i constant des del principi fins al final-mantenint els danys a la càrrega gairebé inexistents en l'ús real-.
3.Adaptació flexible, escena versàtil
Compatible amb contenidors estàndard de múltiples especificacions, com ara 20 peus, 40 peus, 45 peus, etc., pot canviar les necessitats de transport sense modificacions addicionals i adaptar-se a diferents escenaris logístics. El disseny de càrrega i descàrrega lateral no està limitat per l'espai davant i darrere del lloc, i pot funcionar de manera eficient en patis de càrrega estrets, zones remotes i altres escenaris sense instal·lacions fixes de càrrega i descàrrega de marques conegudes.{6} la indústria, amb una forta universalitat d'accessoris i un còmode manteniment diari. El temps mitjà anual d'inactivitat per manteniment no supera les 48 hores

4.Adaptació global, pràctica i convenient
Compleix amb els estàndards globals d'equips logístics, que ha demostrat ser fiable en ports globals, transferències de llocs de construcció, rutes de mercaderies transfrontereres i altres operacions--diàries.
Ve amb opcions de doble potència-PTO de tractor o APU dièsel autònom-que s'ajusten sense esforç a diferents llocs de treball i situacions de subministrament d'energia.

5.Adaptació flexible + funcionament convenient

Admet el canvi ràpid entre contenidors de múltiples especificacions de 20 peus/40 peus/45 peus sense necessitat d'accessoris addicionals. Equipat amb comandament a distància sense fil i mode de control dual manual, fins i tot els principiants poden operar en 5 minuts, reduint els costos de formació del personal.
El mode d'alimentació dual (PTO/APU) es pot canviar segons sigui necessari i, en escenaris remots i sense energia, pot funcionar de manera independent amb una APU dièsel. En escenaris convencionals, connectar-se a una presa de força de tractor és més eficient energèticament-i adequat per a entorns operatius complexos, com ara temperatures altes i baixes i zones muntanyoses.
Llançar l'era de la logística 4.0
El llançament del semiremolc lleuger de Shandong Tengyun significa un canvi per a les empreses de vehicles comercials xineses de "seguidors" a "fabricants-de regla". Amb la implementació de les tarifes globals de carboni, aquests productes de baix-carboni es convertiran en un requisit necessari per a la logística transfronterera. En el futur, Shandong Tengyun té previst establir fàbriques a l'estranger al sud-est asiàtic i l'Orient Mitjà, promovent encara més l'aplicació local de tecnologies verdes i contribuint a la realització global dels objectius de "neutralitat de carboni".
