Camió mesclador Howo

Rendiment de seguretat fiable: el CAB adopta el cos de la cabina TGS de l’home alemany, que compleix les normes de col·lisió més estrictes a Europa i proporciona una bona protecció per als conductors i els passatgers. Equipat amb frenada del motor, potència de frenada ultra alta, combinada amb sabates de fre ultra amples, força de frenada alta, curta distància de frenada i bona estabilitat. Al mateix temps, el vehicle també està equipat amb una càmera de quatre vies i una finestra d’observació del costat dret a la cabina, que supervisa en tot moment els punts cecs del cos del vehicle, redueix els punts cecs visuals i redueix el risc d’accidents. El sistema d’energia potent: equipat amb diversos motors d’alt rendiment, com el motor de la sèrie MC de la tecnologia Man, té una forta potència de potència, un tors elevat i una àmplia velocitat de velocitat econòmica. La taxa de consum de combustible baixa de càrrega completa és tan baixa com 184G/KWH (MC07), que no només garanteix el rendiment de potència del vehicle, sinó que també redueix el consum de combustible. Es va coincidir amb precisió amb la caixa de canvis Howo HW Gearbox i l’eix d’enginyeria de tecnologia d’home, formant una cadena d’energia daurada amb una major eficiència de transmissió. Disseny lleuger raonable: a través de l’aplicació completa de nous materials, nous processos i nous dissenys, com ara l’ús de la tecnologia d’home per a marcs lleugers, eixos lleugers, transmissions d’alumini, combustibles, aire muntatges, etc., tot assegurant la força i el rendiment del vehicle, el pes global del vehicle es redueix efectivament, en línia amb els requisits normatius nacionals i pot generar un major valor i beneficis per als usuaris. Configuració superior excel·lent: el cos del dipòsit està fabricat amb material d’acer de baix desgast de gran resistència a l’alta resistència. Per exemple, el cos del dipòsit del camió mesclador de formigó lleuger Howo TX és un cilindre de 5 mm amb un cap de 8 mm, que redueix el pes i millora la resistència al desgast. Dos conjunts de fulles i fulles auxiliars estan segellats i formats per motlles, soldades juntes mitjançant corbes espirals logarítmiques modificades. Mitjançant la simulació digital i els experiments de barreja suau, la velocitat de descàrrega és més ràpida, cosa que pot solucionar els problemes de barreja de segregació i acumulació de materials abans i després, fent que la barreja de formigó sigui més exhaustiva. Els sistemes hidràulics solen utilitzar marques importades, com Eaton, Impop, Rexroth, Sa'ao i altres bombes i motors de petroli hidràulics, així com PMP, WPM, ZF, Top i altres reductors, que tenen un rendiment estable i un funcionament fiable. Fer una operació convenient. El seient de l’absorbidor de xoc airbag té funcions com la inflació i la deflació automàtica, l’ajust suau i dur, que pot alleujar eficaçment la fatiga dels conductors i els passatgers. L’aire condicionat automàtic de temperatura constant, la interfície USB, el control de creuers i altres configuracions també proporcionen un entorn de conducció còmode per als conductors i els passatgers. Alguns models també estan equipats amb imatges de quatre cares i grans pantalles LCD, amplis amarradors, etc., millorant encara més la comoditat i la comoditat.